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Nov 14, 2023

Die schlimmsten Kreuzfahrtkatastrophen der Welt, die Luxusreisende auf hoher See in Schrecken versetzten … von Kentern bis hin zu Krankheitsausbrüchen

Da Erholung und Entspannung die ultimativen Ziele der meisten Urlauber sind, ist eine malerische Kreuzfahrt die offensichtliche Wahl für eine Auszeit – doch auf hoher See kann es schnell zu Schrecken kommen. Katastrophen stehen bevor

Da Erholung und Entspannung die ultimativen Ziele der meisten Urlauber sind, ist eine malerische Kreuzfahrt die offensichtliche Wahl für eine Auszeit – doch auf hoher See kann es schnell zu Schrecken kommen.

Kreuzfahrtschiffe werden seit Jahrzehnten von Katastrophen unterschiedlichen Ausmaßes und Ausmaßes heimgesucht, bei denen Passagiere manchmal ums Leben kommen, verletzt werden oder ein lebenslanges Trauma erleiden.

Bei einem einzigen Kreuzfahrtunglück vor der Küste einer italienischen Insel im Jahr 2012 kamen 32 Menschen ums Leben, als die Costa Concordia zu nahe an die Küste fuhr, gegen Felsen prallte und kenterte.

Viele weitere wurden bei der Tragödie schwer verletzt.

Es war der Höhepunkt einer Reihe menschlicher Fehler. Einige spekulierten, der verheiratete Kapitän des Schiffes, Francesco Schettino, habe seinen Luxusliner zu nahe an eine Insel gesteuert, um seine viel jüngere Tänzerin-Freundin zu beeindrucken.

Die italienischen Gerichte befanden, dass Schettino, vier Besatzungsmitglieder und ein Mitarbeiter des Unternehmens schuld daran waren, die Katastrophe verursacht und eine sichere Evakuierung verhindert zu haben.

Die Bergungsmaßnahmen waren die teuersten aller Schiffswracks in der Geschichte und kosteten schätzungsweise 1,2 Milliarden Pfund.

Ein weiteres Beispiel für eine Kreuzfahrtkatastrophe, die Menschen auf der ganzen Welt berührte, ereignete sich im Juli 2019 und betraf den frühen Tod eines 18 Monate alten Mädchens.

Der Großvater des Kindes, Salvatore Anello, bekannte sich der fahrlässigen Tötung schuldig, nachdem er sie auf die Fensterbank im 11. Stock eines Freedom of the Seas-Schiffes gesetzt hatte, von dem er glaubte, dass es durch ein Stück Glas gesichert war.

Die kleine Chloe Wiegand fiel durch eine Öffnung und stürzte 150 Fuß in den Tod.

Berichten zufolge war die Familie des Kleinkindes nach der Tragödie so verzweifelt, dass sie von Ärzten sediert werden musste.

Anello wurde von einem Gericht in San Juan, Puerto Rico, zu einer dreijährigen Bewährungsstrafe verurteilt, die er nach Angaben seines Anwalts in seinem Heimatstaat Indiana verbüßen würde.

Die Geschichte lehrt uns, dass Piraten auch eine Bedrohung für Passagiere von Luxuslinern darstellen. Seekriminelle gehen sogar so weit, automatische Waffen und Granaten einzusetzen, um sich Zugang zu Schiffen zu verschaffen und Diebstähle zu begehen.

Die berüchtigte Seabourn Spirit wurde 2005 von zwei Piraten-Schnellbooten angegriffen, die von einem Mutterschiff vor der Küste Somalias aus gestartet waren.

Die Schläger bedrohten 300 Besatzungsmitglieder und Passagiere an Bord mit Salven aus Maschinengewehrfeuer und Panzerfäusten und verletzten den Waffenkapitän des Schiffes, Som Bahadur Gurung, schwer.

Der damalige Sicherheitsbeamte Michael Groves sagte gegenüber der BBC: „Ich sah eine Blutspritze und er ging einfach zu Boden.“

„Ich dachte, er wäre weg, aber er öffnete ein Auge. Er sah aus, als wäre ihm der halbe Kopf weggeblasen worden.“

Glücklicherweise überholte das Schiff die Piraten und änderte seinen Kurs.

Im Jahr 2009 warfen Passagiere an Bord des Kreuzfahrtschiffes MSC Melody Tische und Liegestühle auf somalische Piraten, die versuchten, vor der Küste der Seychellen an Bord zu kommen, bevor die Sicherheitskräfte des Schiffes mit Pistolen eintrafen.

Innerhalb der Metallwände von Kreuzfahrtschiffen sind Ausbrüche von Infektionskrankheiten möglicherweise die wahrscheinlichste Gefahr für Urlauber.

Besonders deutlich wurde dies im Jahr 2020, als sich Covid-19 wie ein Lauffeuer auf Schiffen ausbreitete und Passagiere tötete.

Berichten zufolge verzeichnete das in den USA ansässige Reiseunternehmen Carnival Cruise Lines bis April 2020 1500 positive Diagnosen und 39 Todesfälle auf seinen Schiffen.

Viele andere kamen auf Kreuzfahrtschiffen ums Leben und erkrankten an dem Virus, darunter auf einem Holland America-Schiff, auf dem vier Passagiere starben, und auf einem Kreuzfahrtschiff Majestic Princess, das letztes Jahr in Sydney, Australien, anlegte und 800 Covid-19-Fälle aufwies.

Doch die tragischen Auswirkungen der Ansteckung reichten weit über diejenigen hinaus, die sich mit dem Virus infiziert hatten: Ein Arzt auf einem Kreuzfahrtschiff war wegen der Ausbreitung so besorgt, dass er sich in seiner Kabine erhängte.

Anfang des Jahres erkrankten Hunderte Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord eines Princess Cruises-Schiffes und berichteten von Symptomen wie Erbrechen und Durchfall.

Das Unternehmen sagte, die Krankheit sei wahrscheinlich durch das Norovirus verursacht worden, ein sehr ansteckendes Virus, das umgangssprachlich als „Kreuzfahrtschiffvirus“ bekannt ist.

Mehr als 400 Menschen auf einer Celebrity-Kreuzfahrt ab Südkalifornien erkrankten im Jahr 2010 an einer „Magen-Darm-Erkrankung“ durch das Norovirus.

Unterdessen mussten britische Urlauber schreiend und in Tränen ausbrechen, nachdem ihre britischen Urlauber am Wochenende vor der Küste Mallorcas schreiend zurückgelassen wurden.

Berichten zufolge löste sich die Britannia am Sonntagmorgen bei starkem Regen und hurrikanstarken Winden mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h von ihren Liegeplätzen und wurde in Richtung des zweiten Schiffs geblasen.

P&O sagte, eine kleine Anzahl von Menschen habe leichte Verletzungen erlitten und ein Rettungsboot sei beschädigt worden und könne an Bord nicht repariert werden.

Eine Familie auf dem 473 Millionen Pfund teuren Schiff sagte, die Passagiere hätten einen lauten Knall gehört und Trümmer im Wasser schwimmen sehen, bevor der Kapitän ihnen sagte: „Das ist keine Übung“ und ihnen riet, in ihren Kabinen zu bleiben.